This paper discusses the adequacy of conventional statistical methods employed in the validation of microscopic traffic simulation models. After identifying the incompatibility between the conditions to apply these methods and the nature of the traffic variables used in the validation processes, the paper introduces the adaptation of a parametric test previously used, with a few limitations, in the study of a simulation model for uninterrupted traffic in freeways. The application of the test to validate a model developed to simulate the vehicular interactions in the surroundings of bus stops is then briefly described and its results are discussed. The validation procedure proves useful and the simulation model is deemed valid. The exercise also reveals aspects of the procedure that need further improvement.
Este trabalho discute a adequação dos métodos estatísticos convencionais empregados na validação de modelos microscópicos de simulação de tráfego. Após identificar a incompatibilidade entre as condições de aplicação destes métodos e a natureza das variáveis do tráfego usadas nos processos de validação, o trabalho apresenta a adaptação de um teste paramétrico previamente aplicado, com limitações, no estudo de um modelo de simulação de tráfego ininterrupto em vias de tráfego expresso. A aplicação do teste na validação de um modelo desenvolvido para simular as interações veiculares nas redondezas de paradas de ônibus é então sucintamente descrita e seus resultados são discutidos. O procedimento de valida&cce! dil;ão mostra-se útil e o modelo de simulação é considerado válido. O exercício também revela aspectos do procedimento que precisam ser melhor trabalhados.
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