Sistema Viário Urbano e Exclusão Social: um Estudo de Caso em Brasília

by Victor Pavarino and Paulo Silva

Abstract

As discussões a respeito dos problemas de trânsito poucas vezes abordam a natureza da estrutura viária no meio urbano, como causadora de estatísticas desfavoráveis. No entanto, no que tange os conflitos entre pedestres e veículos motorizados - fator responsável por percentual significativo do volume total dos sinistros do trânsito -, a consolidação de uma ideologia excludente concretiza-se no traçado viário em flagrante benefício dos automóveis.

A grande maioria da população do Brasil é formada por pedestres e passageiros "cativos" dos transportes públicos coletivos. Este imenso contingente, sem acesso a carros particulares, sofre as desvantagens de um meio urbano que exclui-lhe os fundamentos básicos de cidadania, cerceando-lhe o direito de ir e vir e expondo milhares de pessoas à violência do trânsito, com a complacência das autoridades.

Neste trabalho consideramos a inserção de alguns atores do trânsito no meio urbano moderno. Em seguida, ilustramos a partir de um estudo de caso em Brasília, aspectos sobre a relação entre pedestres, automóveis e gestores. Um breve histórico desta interação no Eixo Rodoviário Sul de Brasília permitirá demosntrar como a exclusão social se materializa na estrutura do sistema viário.

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Last updated Oct '98

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